|
- Welkom
| |
|
Pekeltrams HTM, ontwikkelen, improviseren en uitproberen
zes foto's van Wim van Es d.d. 2 en 4 december 2011
| De 3005 wordt provisorisch gevuld. |
| Ook de sneeuwborstel is terug van weggeweest. |
| Joop Jansen | 7-12-2012 | Bedankt voor de inzet van deze nieuwe pekelwagens vandaag en vannacht op 7 december 2012. Zoals vanouds in de vorige eeuw: Betrouwbare HTM rijdt altijd = dag en nacht bij weer en geen weer of ontij  |
| Betweter | 9-12-2011 | | Ja, dat is inderdaad hard nodig: schrikstrepen, zwaailichten en een stem die elke 5 sec door de buitenomroep roept dat deze tram aan het pekelen is ... Not |
| koos | 9-12-2011 | Met blauw zwaailicht dan vanzelfsprekend  |
| Martijn van Meerwijk | 9-12-2011 | Wat doet de Amsterdamse partytram daar eigenlijk?
Het lijkt mij ook handig als er een zwaailicht en schrikstrepen opkomen om duidelijk te maken dat deze tram's pekelen.
|
| René W | 6-12-2011 | In iedere bak van de GTL zijn twee tanks geplaatst. De tanks zijn onderling met elkaar worden verbonden en er zijn anti-klotsschotten geplaatst. Tevens zal er een pomp worden geplaatst die er voor zorgt dat de juiste verhouding tussen pekel en water blijft bestaan. Een geheel gevulde pekel GTL zal 10.000 liter mee kunnen nemen.
De pekel zal alleen bij het eerste draaistel de tram verlaten. De vulopening van de tanks zal in de A-bak komen (tweede raam aan de instapzijde). |
| ricardo | 5-12-2011 | @vorige reacties over de kleur stellingen
er heb op de site gestaan dat de GTL pekeltrams zijn huidige wagennummers & kleurenstelling zal behouden
qua vul inhoud staat eerder op de site aangegeven dat de 3 volle tanks ong.10.000 liter zal zijn
maar daar kan natuurlijk altijd nog veranderen
|
| Kort | 5-12-2011 | Ik hoop dat ze de zelfde kleuren krijgen als slijpwagen 1139
Valt goed op! En geeft een meer eengeheel aan de infra rail wagens  Op de meetwagen na...  |
| mibia | 5-12-2011 | Krijgt het materieel van Rail Infra ook een botsneus, zoals de andere gtl''s?
Krijgen zij ook de nieuwe rode/cremekleurstelling of het wit/blauwe daklijn als de Meettram van Rail Infra of wit/ rode daklijn?
Anyone? |
| Piet. | 5-12-2011 | | Dat pekel vullen ging vroeger wel even anders |
| JWb | 5-12-2011 | | Ik zie drie tanks. Ik schat elke tank toch al gauw op zo'n 2 a 3 kubieke meter. De inhoud van elke tank zal dan ook 2 a 3 ton wegen. Dat is het equivalent van zo'n 30 tot 50 personen. Nog los van het gewicht van de installatie zelf. Toch wel iets om rekening mee te houden. Zitten er anti-klots schotten in de tank? Anders kun je nog lachen bij het nemen van een bocht of hard remmen ! |
| coos | 5-12-2011 | Vooral naar aanleiding van de bovenste foto zou je denken dat de C-bak en de B-bak best gemist kunnen worden.
Toch iets om over na te denken bij het 'opschonen' van de eerste 100 GTL's. Niet zo maar een gehele tram afdanken als er maar één bak slecht is.
De slechte bak er uit, en nieuwe combinaties maken.
In tijden van crisis moet je niet te snel oude schoenen weggooien. |
| Haagse_Meester | 5-12-2011 | | Ik dacht dat de plannen voorzagen dat de vulopening in een deur zou komen? Klopt het dat alle tanks met elkaar zijn verbonden zodat er maar 1 vulmond nodig is of moet elke tank afzonderlijk gevuld worden? Als dat zo is neem ik aan dat aan elke verbinding tenminste 2 kraantjes zitten om de peken alleen maar in de rails te krijgen, niet op de vloer (die daar niet zo goed tegen kan ) |
| JWB | 4-12-2011 | | @FF - gewoon een vulopening met slangkoppeling. |
| Frank Faber | 4-12-2011 | Zal heus wel gebeuren.
Wat is dat trouwens voor een rare zuignap tegen het glas? Wordt de tram vacuum gezogen ofzo? |
| Jeroen | 4-12-2011 | | In de traditie van werktrams moeten ze eigenlijk een andere kleur krijgen. |
Een  in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.
* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>
 |
Contact/email <-Vorige
