
|
|
|
|
van 'Rampstadrail' naar RandstadRail |
RandstadRail op z`n mooist -- 4 foto's van Huib Schellingerhout d.d. 22-12-2007
RandstadRail-trams. Foto's van Kevin Kloosterman en Joop Solleveld.
|
De HTM 4002 kwam in de nacht van 28 februari op 1 maart 2006 aan bij remise Zichtenburg. |
16 december 2005Haagse raad wil fiets in Randstadrail DEN HAAG - Passagiers moeten hun fiets de hele dag mee kunnen nemen in Randstadrail. De Haagse gemeenteraad heeft donderdag een motie met die strekking aangenomen. Wethouder Bruins van Verkeer ziet wel wat in het idee, maar verwacht problemen in de spits. Hij vreest dat de fietsen de reizigers in de weg zullen zitten. De nieuwe verbinding gaat rijden tussen Zoetermeer, Den Haag en Rotterdam. De wethouder gaat overleggen met de gemeente Rotterdam en vervoersmaatschappij RET over de wens van de gemeenteraad. In de Rotterdamse metro kunnen passagiers hun fiets alleen na 7 uur 's avonds meenemen en Rotterdam ziet deze aanpak ook liefst op het hele traject van Randstadrail. |
16 november 2005RandstadRail mogelijk naar Scheveningen DEN HAAG Er is een kans dat RandstadRail wordt doorgetrokken naar Scheveningen. Wethouder Bruins maakt een voorstel daarvoor dat hij binnenkort gaat bespreken met minister Peijs. De directe verbinding tussen Rotterdam en het Scheveningse strand is een oude wens van bijna alle politieke partijen in Den Haag. Bruins ziet wat mogelijkheden omdat het ministerie van verkeer dit jaar geld overhoudt. Het project kost zeker honderd miljoen euro. De Haagse wethouder maakte verder bekend dat reizigers alleen na 7 uur 's avonds de fiets mogen meenemen in de RandstadRail -voertuigen. Tijdens de spits zou de fiets de reizigers te veel in de weg zitten. RandstadRail gaat op 3 september 2006 rijden tussen Zoetermeer, Den Haag en Rotterdam. Bruins denkt dat die datum ook gehaald zal worden. |
De Netkous...... Het begin is er, foto van Harry Sack d.d. 24-8-2005
23 november 2004Stationsgebied op de schop Met een feestelijke bijeenkomst in de hal van Den Haag CS werd maandag de aftrap gegeven voor de omvangrijke vernieuwing van het stationsgebied. De gemeente bood daarna een aantal gasten de kans om vanuit de lucht te bekijken hoe op dit moment de situatie is. Waarschijnlijk in 2011 zijn alle plannen uitgevoerd. Bij elkaar zijn die goed voor een investering van ruim een miljard euro, die het rijk, de gemeente en het bedrijfsleven samen voor hun rekening nemen. |
17 april 2004Voertuig RandstadRail komt uit Frankrijk DEN HAAG | De Franse treinbouwer Alsthom is uitverkozen om vijftig voertuigen voor RandstadRail (RR) te mogen bouwen. Het bedrijf gaf gisteren concurrenten uit Duitsland, Canada en Spanje het nakijken. Met de order is zo'n 150 miljoen euro gemoeid. De eerste voertuigen worden begin 2006 geleverd. De nieuwe rijtuigen rijden straks op de RR-lijnen 3 en 6. De huidige tramlijnen 3 en 6 worden in de loop van 2006 verlengd met het tracé van de Zoetermeerlijn. De nieuwe 'lightrailvoertuigen' zijn acht meter langer en dertig centimeter breder dan de Haagse trams. De instap is gelijkvloers. Buiten de spits mogen er ook fietsen mee. Voor de RR-verbinding met Rotterdam komen andere voertuigen. Alsthom werd verkozen boven Siemens (Duitsland), Bombardier (Canada) en Caf, (Spanje). Volgens de Haagse wethouder Bruins (VVD, verkeer) was Alsthom niet zozeer de goedkoopste als wel de bieder met het beste aanbod voor de langere termijn. |

Zeven foto's van de sloop Staatsspoor en nieuwbouw Centraal Station, 1973.
Een luchtfoto.