|
 |
 Contact/email <-Vorige
|
 Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 18-5-2012, 20:42 uur. |
 |
|  |
 |
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM - Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein |
 |
| Tramrijtuigen HTM vanaf 1904 |
| Laagdakkers (151-168) | ||||||||
| 1907-1908 | Aflevering door Werkspoor-Amsterdam van deze 'Fordjes', maar dan in een lagere uitvoering | |||||||
 Op deze foto is goed te zien waarom het nodig was dat deze trams lager waren. Tot eind 1924 hebben trams over het Binnenhof gereden. | ||||||||
| 1931 | Door de crisisperiode ging de geplande modernisering van deze wagens niet door. Wel werden de balkons voorzien van deuren | |||||||
| 1946-1947 | 6 van deze trams worden omgebouwd tot aanhangwagens met de nummers 359-364 | |||||||
| 1948 | 11 trams gaan richting Meppel om daar te functioneren als noodwoning | |||||||
| 15 april 1966 | Na tot 1953 dienst te hebben gedaan als rijdende reclamewagen en een langdurig verblijf in de remise vertrekt de 164 richting Enschede waar deze volledig wordt gerestaureerd. Tegenwoordig is deze tram te bewonderen in het HOVM | |||||||
 | 159 lijn 3 in de Grenadierspoort van het Binnenhof.  161 lijn 3 Prinsestraat Noordwal, 1907.161 lijn 3 Kerkplein, 1910. 162 lijn 4 ri. Hollands Spoor in de Stuyvesantstraat, 1928. 165 op het Spui. Lees vooral de tekst onder de foto! 166 lijn 3 ri. Riviervismarkt in de Torenstraat, mei 1928. 167 lijn 20 op de Laan van Meerdervoort bij het eindpunt Pioenweg, begin 1935. | |||||||
De 164 in het Haags Openbaar Vervoer Museum 
| ||||||||
